哈喽大家好，都说等等等啊永不吃亏，那放在电车这个领域呢，尤其适用我身后的就是领克首台纯电轿车，所以当我身后这台领克z幺零在入世的时候啊，大家都觉得它的名字应该就会叫做领克z zero，继承这个三年前的名字吧，就像我们心中的这个白月光一样，不过截止到我们目前拍摄呢，它的名字呢还是叫做这个领克z幺零，那z幺零和领克z六大家更喜欢哪一个，可以在这里投个票啊。那下面呢，我就先用领克z幺零来说这台车了，那这台车的定位是一台中大型的豪华智能轿跑，所以它整车的架构呢，用的是吉利集团这个旗下的se这种纯电的浩瀚架构，然后呢，我看了一下这个空悬啊，cdc组成的数字底盘以及八百伏这些都是有的，但说实话，这些硬件上的配置现在已经不新奇了，所以说你要问我这台车哪里最新，我毫无疑问就是这个造型了。那以至于呢，这台车之前在路试的时候啊，贴着这个伪装的造型在跑的时候，隔着远远一看就知道，哎，这就是领克的一个新车，那为什么这么说呢，其实看他这个h型的这种日行灯啊，以及尾灯的设计，他是有很明显这种领克家族的一些设计元素在里面的，但是和之前的零七零八不同的就是呢，因为它是一个比较低矮这种轿跑造型嘛，所以它整体的设计风格也是最还原那个dns对概念车的整。体的一个设计的，我们来看看侧面啊，你看这种整体的，这种悬浮式的车顶，然后还有这种伸缩式的，这种门把手，无框车门，还有条超长的隐藏式水切，哇，你说这是因为啊防滑的这种青春版，我觉得都不为过啊，大家都说我的小米素系啊，像宝石米那么领克路特斯，哎，都是一家人，那么设计很像也挺合理的吧，哎********还真是个天才，哈哈哈。那轮胎的配置上面呢，可以看到它前轮标配的是一个二五五四十二十一寸的，然后它的卡钳呢，是一个四活塞的一个马牌的卡钳，那到后面呢，它的轮胎规格呢，前后都是一样的，都是二五的胎框，哎，说实话，这点我觉得有点可惜啊，没有像像那种比较运动的这种前窄后宽那种混合胎框，而且呢，它后轮的这个卡钳呢，我也觉得确实有点太素了，我觉得啊，如果可以给它喷个色，那整体的这种设计呢，就会协调很多了。好，来到车尾看一下，它车尾这里呢，是有一个可升降的尾翼，它就是时速在超过了七十五公里的时候，它会自己升高，提供一点下压力，但是它的可调节的高度跟角度呢，是只有一档的，然后它的后尾箱的按键呢，哎，是在这里保留了一个手动的开关，挺不错的，好，打开看一下，那说实话，它这个后备箱的进深跟高度呢，在这种纯电轿车里面，其实算非常非常大的了，然后呢，打开这个盖板，哎，看到没有，它这个空选的气罐呢，是直接放在后备箱底部的，然后呢，还有一些车呢。是放在这个保险杠下方的，大家更喜欢哪种呢？好，进到车内，在车机这里可以看到啊，这里已经有一个领航驾驶辅助了，也就是高速的noa，刚刚呢我也套路一下他们工程师啊，他给我透露了这台车以后也是支持一个程序的noa的，但是具体呢以后会用什么样的支架方呢，还不得而知，大家可以期待一下吧。好，车机的系统这块呢，用的也是这个fly metal啊，可以看到这个渲染这个流畅度确实是非常不错的，但是和零七零八上面有点不同的就是，它这个车机的芯片会有点升级，就是不用以前那套龙一号的芯片了，算力会有所升级，但是具体用是哪家的，哎，还是没有给我透露。fly metal整体的这种操作逻辑啊跟功能呢，大家都很熟悉了，因为这还不是一个最终的一个上市的量产版本啊，所以就先演示到这吧。再到内饰方面啊，整体的内饰设计风格也是有一点惊喜的，那首先就是用了这种非常非常运动，跟那个路特斯伊美雅一样的超载仪表，载屏仪表大家可以看一下多窄啊，基本上就是两个手指的宽度，然后长呢又是特别长的，所以呢它显示的信息呢，我们人眼就会特别聚焦在这种窄屏上面。但是这种载屏仪表也有个问题啊，就是这种显示的信息量是比较少的，就比如说这种sr的这种车道信息以及导航信息，所以呢它就配备了一个比较大尺寸的sud，然后这个suv的尺寸呢，我看了一下也是跟零七零八上面那一套应该是一样的，可以显示信息量还是比较丰富的，然后方向盘呢，也是用了一个新的设计，是一个两幅式的，而且呢它也并不是一个纯圆的，或者说是一个椭圆的，它这里呢你可以看到它是一个不规则的一个矩形。然后呢按键这方面呢，这是一个自驾的一键开启按键，那整体的按键操作逻辑啊，其实跟吉克x上面的是有点像，这个手感诉说还挺不错的。来到这边呢，可以看到他用的是一个哈曼卡顿的音响，那领克这两年呢，在零七零八上面呢，也一直是用这种哈曼卡顿的高配音响，名字的表现确实还挺不错的。然后这底下有个小细节啊，它虽然还用的是这种按键式这种开门按键，但是呢它跟零八相比呢，它这个按键的位置是往后移了，因为我之前开零八的时候呢，停车的时候，它这个是在这个位置，如果的脚往这边一靠的话，是有一定的几率误触的，那么现在它这个按键往后靠的话，误触的几率明年比以前少了，这还是有改进的。主驾位这一块呢，是有一个五十瓦的风冷无线充的，但是副驾是没有的，我觉得这还不是一个正式量产版本，我觉得正式上市以后可以考虑把这个副驾的五十瓦给加上去吧。然后可以看到它扶手箱这个造型的长度呢，是特别长的，但是打开来以后呢，可以看到这里是一个六十瓦的type c口，这里是一个十七瓦的，然后这里呢是一个三个味道的香氛，它实际放东西的地方呢是只有这一块，但总体来讲它的这个扶手箱的面积还不算小的。还有一个我比较喜欢的点就是它在座椅的配置方面，这个确实这个配置挺高的，首先呢，主副驾都有这个腿托，你要知道在纯电轿车里面，主副驾前排可以给到腿托的车确实是不多。而且然后我打开了这个座椅设置，大家可以看一下，不仅说前排是有这种通风加热按摩，它连后排的两个座位也都是有通风加热按摩的，四个座位平全在这种比较偏运动取向的车型里面，四个座位都可以给到你这种按摩通风加热，那确实是真的很少很少见好。看完这台车呢，大家应该也很难不去把它和小米素系进行一个对比啊，刚刚我跟工程师聊了一下，他也透露了这台车会有一个四百部平台的版本，也就是说啊，它的起售价呢，我觉得是可以卡在二十万左右这个价位的，至于它的高配版本呢，可能会比小米还要再便宜点点，不知道大家怎么看呢？
### 领克Z10购车攻略：探索豪华智能轿跑的魅力

领克Z10作为一款备受瞩目的中大型豪华智能轿跑，融合了时尚外观与先进科技，为驾驶者带来独特体验。

**外观设计**：领克Z10拥有独特的造型，H型日行灯和尾灯极具辨识度，悬浮式车顶、伸缩式门把手、无框车门以及超长隐藏式水切，尽显时尚与运动气息。

**底盘配置**：采用吉利集团旗下的SE纯电浩瀚架构，配备空悬、CDC组成的数字底盘以及八百伏系统，提供稳定而强劲的驾驶感受。

**内饰亮点**：内饰设计充满惊喜，采用运动的载屏仪表，搭配大尺寸的sud，提供丰富的信息显示。两幅式不规则矩形方向盘，操作手感舒适。哈曼卡顿音响带来高品质音乐享受。

**座椅舒适**：主副驾均配备腿托，前排和后排座椅都具备通风、加热和按摩功能，为驾乘者提供舒适体验。

**车机系统**：搭载fly metal系统，车机芯片升级，渲染流畅度高，还具备领航驾驶辅助功能，未来值得期待。

**价格优势**：据悉，领克Z10将推出四百部平台版本，起售价预计在二十万左右，高配版本可能比小米更具价格竞争力。

如果你正在寻找一款兼具豪华与智能的纯电轿跑，领克Z10值得关注。
领克z10,电车领域,豪华智能轿跑,浩瀚架构,内饰设计