小米汽车的无伪装实测上路大家都看到了吧，大家都说啊，这个比证件照还是要好看一些的，那就在昨天呢，******的免征购置税目录中呢也看到了小米汽车的续航和电池容量，我呢就给大家分析一下，两个电池包对应的分别是高配一百零一度电，续航是八百和七百五十公里，低配的七十三点六度电的电池呢对应的续航就是六百六十八和六百二十八公里，同样的电池大小呢，续航不同应该就是选配了不同尺寸的轮毂导致的。再结合其他方面的一些消息，这个高配一百零一度电的版本呢，用的是宁德时代的三元锂搭配前后双电机的四驱，同时呢也是八百伏的高压平台，充电倍率的话四c最高可以超过四百千瓦。低配的七十三点六度电的版本呢就是比亚迪的磷酸铁锂电池搭配一个单电机四百伏的平台，这个版本就是纯纯拉低门槛来跑量的啦，不过算下来这个版本的cltc电耗也可以达到十一度电每百公里，如果真是这样的话，在能耗控制上小米是确实是有一手的配置，版本的应该起码有四个，同时会有一个带激光雷达的自驾版和普通版本预计价格的话会相差十万左右吧，我建议呢雷总可以连夜说服高管十九万九千九起售，交个朋友，你们觉得如何呢？
《小米汽车选购攻略：续航、电池与能耗深度解析》
在选购小米汽车时，续航和电池容量是关键考量因素。高配101度电版本续航出色，得益于宁德时代三元锂及双电机四驱，还有800伏高压平台，充电倍率高。低配73.6度电版本虽拉低门槛跑量，但cltc电耗仅11度每百公里，能耗控制佳。不同电池包续航有别，或因轮毂尺寸差异。购车前需综合多方面因素，结合自身需求，才能选到最适合自己的小米汽车版本，开启舒适出行之旅。
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[Q]：小米汽车高配和低配电池容量分别是多少？
[A]：高配一百零一度电，低配七十三点六度电。
[Q]：小米汽车高低配续航里程分别是多少？
[A]：高配续航是八百和七百五十公里，低配续航是六百六十八和六百二十八公里。
[Q]：小米汽车高配版本用的什么电池？
[A]：宁德时代的三元锂。
[Q]：小米汽车高配版本的平台有什么特点？
[A]：是八百伏的高压平台，充电倍率四c最高可以超过四百千瓦。
[Q]：小米汽车低配版本用的什么电池？
[A]：比亚迪的磷酸铁锂电池。
[Q]：小米汽车低配版本是单电机还是双电机？
[A]：单电机。
[Q]：小米汽车高低配续航不同的原因是什么？
[A]：可能是选配了不同尺寸的轮毂导致的。
[Q]：小米汽车预计会有几个版本？
[A]：版本起码有四个。