大家好，这里是科技峰会。如果说华为P60 pro影像、Mate X3轻薄屏领先，那华为这套技术堪称两个遥遥领先。真正可用的高阶智能驾驶离我们还有多远？此前多是特定条件下的固定路线，商用落地未知。但问界M5智驾版交付后有了答案，它首发搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，代表未来方向。华为最新AW420支架方案最强，靠算法软件优化，重感知轻地图。摆脱高精地图依赖是行业方向，多数人在城市使用，无高精地图的城市NCA更有价值。华为ADS 2.0无需依赖高阶驾驶就能实现城市NCA，已完成高级驾驶测试。二季度将高阶智能驾驶方案推广到15个城市，四季度到45个城市，今年能完成一二线及部分四线城市覆盖，乡镇场景落地也不远了。高阶智能驾驶只有快速量产落地、覆盖多场景、亲民价格才能发挥价值，推动行业发展。华为M5智驾版交付对智能驾驶积极，一二线城市小伙伴今年能体验自驾。买车时，自驾能力会是关键因素吗？欢迎交流。
**《高阶智能驾驶攻略：带你深入了解前沿驾驶技术》**

在科技飞速发展的今天，高阶智能驾驶正逐渐走进我们的视野。华为作为科技领域的佼佼者，在这方面有着卓越的表现。

华为的高阶智能驾驶系统ADS 2.0备受瞩目。它首发搭载在问界M5智驾版上，代表了未来高阶智能驾驶的方向。其采用的AW420支架方案，在已商用落地的方案中堪称最强。

在感知硬件上，华为不走暴力堆砌传感器的老路，而是着重于算法和软件优化，推行重感知轻地图的技术理念。这不仅是技术的创新，更是对未来驾驶方向的精准把握。

对于广大用户来说，摆脱高精地图的依赖有着重要意义。毕竟多数人主要在城市使用车辆，一年到头也上不了几次高速。依靠无高精地图的城市NCA，能给用户带来更大的使用价值。华为ADS 2.0无需依赖高阶驾驶就能实现城市NCA，这无疑是一大亮点。

目前，华为高阶智能驾驶方案的推广正在稳步进行。二季度已推广到全国15个城市，四季度将扩大到45个城市。按照这个速度，今年就能完成国内一二线城市的高阶智能驾驶版覆盖，甚至有望覆盖到部分四线城市，乡镇场景的落地估计也不会太远。

在选择是否要体验高阶智能驾驶时，大家不妨考虑一下自身的使用场景和需求。如果经常在城市通勤，那么具备高阶智能驾驶功能的车辆可能会给你带来全新的驾驶体验。而且随着技术的不断完善和推广，其价格也可能会更加亲民。

总之，高阶智能驾驶有着巨大的发展潜力，它将为我们的出行带来更多便利和可能。让我们一起期待它的未来发展，享受科技进步带来的美好生活。
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[Q]：问界M5智驾版首发搭载了什么系统？
[A]：问界M5智驾版首发搭载了华为的高阶智能驾驶系统ads 2.0。
[Q]：华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0有什么特点？
[A]：基本代表了未来高阶智能驾驶的方向，采用重感知轻地图技术，无需依赖高阶驾驶就能实现城市NCA。
[Q]：华为最新的AW420支架方案有什么优势？
[A]：在目前已经商用落地的方案中，毫无疑问是最强的那一套。
[Q]：摆脱高精地图依赖为什么是行业未来努力的方向？
[A]：大部分人主要使用场景是城市，很多人一年到头都上不了几次高速，依靠无高精地图的城市NCA能给用户带来更大使用价值。
[Q]：华为ads 2.0在智能驾驶方面取得了哪些进展？
[A]：能够实现城市的NCA，并且已经完成了高级的驾驶测试，二季度将高阶智能驾驶方案推广到全国15个城市，四季度推广到45个城市。
[Q]：今年高阶智能驾驶版能覆盖哪些城市？
[A]：今年能完成国内一二线城市的高阶智能驾驶版覆盖，并且能够覆盖到部分四线城市。
[Q]：高阶智能驾驶对于用户的价值体现在哪里？
[A]：只有能够快速的量产落地和覆盖尽可能多的使用场景，以及能够以更亲民的价格触及用户，才能真正发挥其价值。
[Q]：买车时，自驾能力会是影响买车的关键因素吗？
[A]：文中未明确给出答案，只是提出问题欢迎大家在评论区交流。